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設(shè)備吊裝注意事項(xiàng):

1.起重工人必須持有特殊作業(yè)證書。運(yùn)營商應(yīng)提前申請吊裝安全。

2.對于總吊裝量超過40噸的物體和土建主體結(jié)構(gòu)，應(yīng)制定吊裝施工方案。該方案必須經(jīng)主管部門和安全技術(shù)部門審查，經(jīng)上級主管或總工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

3.吊裝作業(yè)時(shí)，夜間應(yīng)提供足夠的照明。另外，戶外作業(yè)遇到6級以上大雪、暴雨、大霧、大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。

4.設(shè)備吊裝作業(yè)前，各種機(jī)具，如吊裝設(shè)備、鋼絲繩、風(fēng)繩、鏈條、吊鉤等。應(yīng)該詳細(xì)檢查，沒有任何問題。有問題就不能用了。

5.進(jìn)行各種吊裝作業(yè)前，應(yīng)提前在設(shè)備吊裝現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志，并有專人監(jiān)督。禁止非施工人員進(jìn)入。

6.起重工人應(yīng)正確佩戴勞動(dòng)保險(xiǎn)用品，用品應(yīng)有嚴(yán)格的安全規(guī)范。

7.設(shè)備吊裝時(shí)要分工明確，堅(jiān)守崗位，按規(guī)定的聯(lián)系信號統(tǒng)一指揮；

8.未經(jīng)批準(zhǔn)，不得一起舉起重物或機(jī)械。

9.吊裝作業(yè)需要?jiǎng)踊鹱鳂I(yè)的，應(yīng)當(dāng)符合作業(yè)要求。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

起重吊裝失穩(wěn)的因素及預(yù)防辦法

1。起重機(jī)失穩(wěn)

主要因素：超載、支腿不穩(wěn)定、機(jī)械故障、桅桿過度移動(dòng)等。

預(yù)防措施：介紹禁止超載，嚴(yán)格機(jī)械檢查，良好的支腿和路用木板及鋼板墊加加固，以保證支腿的穩(wěn)定性。

2。提升系統(tǒng)不穩(wěn)定

主要因素：多臺起重機(jī)不同的起升步驟；不同起升能力的多臺起重機(jī)起升載荷分布不均勻；多作用多位置指令協(xié)調(diào)誤差；桅桿系統(tǒng)中的風(fēng)繩和地錨不穩(wěn)定。

注意事項(xiàng)：多機(jī)吊裝時(shí)，盡量選擇同一臺或類似的起重機(jī)作為機(jī)型和起重能力，通過主、副指令完成多機(jī)吊裝的同步；通過計(jì)算機(jī)控制集束千斤頂或提升機(jī)完成多吊點(diǎn)的同步；制定仔細(xì)的指令和d操作規(guī)程及演習(xí)，做到指揮協(xié)調(diào)；風(fēng)繩與地錨嚴(yán)格按照吊裝方案及工藝進(jìn)行。計(jì)算設(shè)置，檢查并在完成后記錄

介紹一下起重機(jī)的常見故障及其如何維修

常見故障情況一：起重機(jī)的主鉤“能下不能上”

維修辦法：在起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)中，起重機(jī)的上下動(dòng)作執(zhí)行分別為由KM1和KM2接觸器控制，“不能上”反映是KM1接觸器出現(xiàn)了情況，所以需檢查KM1線圈是不是燒壞，要是確認(rèn)燒壞就需要進(jìn)行替換修理。

常見故障情況二：起重機(jī)制動(dòng)器“失效”

維修辦法：制動(dòng)器失效具有很多種情況，因而需要逐一檢查，先看制動(dòng)臂銷軸是不是脫出，再來是看制動(dòng)器的制動(dòng)瓦或制動(dòng)軸是不是具有過度磨損，隨后是看制動(dòng)器的主彈簧是不是失效或彈力減弱，再有就是看制動(dòng)器的活動(dòng)節(jié)是不是靈活，再根據(jù)排查的結(jié)果開展相對應(yīng)的修理。

常見故障情況三：起重機(jī)控制手柄盒上的操作按鈕“按下無動(dòng)作”

維修辦法：能夠 依次查詢控制線是不是短路、接觸器是不是失效、操作按鈕是不是接觸失效、限位開關(guān)是不是損壞等注意事項(xiàng)，隨后哦依據(jù)查詢結(jié)果開展相對應(yīng)的修理處理。