天津賽福起重裝卸有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:其他
地址:天津市東麗開(kāi)發(fā)區(qū)麗北路5號(hào)
主營(yíng):設(shè)備吊裝搬運(yùn),機(jī)電設(shè)備安裝,運(yùn)輸,設(shè)備包裝,倉(cāng)儲(chǔ)租賃
業(yè)務(wù)熱線:022-24877757
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設(shè)備吊裝裝卸停靠的注意事項(xiàng)
設(shè)備搬運(yùn)搬新家是很平常的事,但辦公室搬家本身卻是一件大事情,辦公室搬家很多涉及設(shè)備搬運(yùn),而且設(shè)備搬運(yùn)常見(jiàn)的問(wèn)題也很多,因?yàn)闄C(jī)器設(shè)備的運(yùn)輸整個(gè)過(guò)程不像光靠幾個(gè)人,一輛車(chē)就能保證搬進(jìn)新家,機(jī)器設(shè)備的運(yùn)輸必須做很多零碎的工作,所以這也就規(guī)定了設(shè)備裝卸全過(guò)程必須找一個(gè)可靠且可靠的設(shè)備搬運(yùn)公司,因?yàn)橹挥性O(shè)備搬運(yùn)公司才能憑借設(shè)備搬運(yùn)全過(guò)程中積累的工作經(jīng)驗(yàn),這樣才能成功地完成設(shè)備搬運(yùn)工作。
使用前實(shí)際要查核工作場(chǎng)所的平整度、支腳是否牢固、操縱桿、制動(dòng)系統(tǒng)、操件機(jī)械設(shè)備是否舒經(jīng)牢固,確認(rèn)無(wú)異常現(xiàn)象后方可開(kāi)始工作.駕駛員應(yīng)熟識(shí)汽吊機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ),遵守老規(guī)矩,操作規(guī)程,再嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn).嚴(yán)禁喝酒醉駕或人體有不適用范圍時(shí)進(jìn)行實(shí)際操作。
作業(yè)時(shí),要勤調(diào)查統(tǒng)計(jì)鍍鋅鋼絲繩損壞情況,先當(dāng)?shù)醣垩鼋沁^(guò)大時(shí),首先要將起吊下放入停車(chē)方向,在不停地吊裝繩漲緊情況下,吊臂放下,松繩,取鉤.在提升吊鉤的時(shí)候,一定要保證鋼件在后向后方位吊裝,設(shè)備搬運(yùn)吊裝需要先進(jìn)行試吊,西安吊機(jī)公司要盡量避免吊重過(guò)高,盡量減少物塊半空中的等待時(shí)間,被起吊起降的速度要慢。
吊車(chē)起重機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)主要有:起重量、起升高度、跨度、幅度、機(jī)構(gòu)工作速度、生產(chǎn)率和工作等級(jí)。
在我準(zhǔn)GB 6974.7-86《起重機(jī)械名詞術(shù)語(yǔ)-起重機(jī)械參數(shù)》中對(duì)目前已經(jīng)生產(chǎn)制造的產(chǎn)品有著技術(shù)的標(biāo)注參數(shù)和術(shù)語(yǔ)。
質(zhì)量和載荷參數(shù)
1.起重量G:被起升的重物重量
2.有效起重量Gp:起重機(jī)能吊起重物或者物料的凈重量。
3.額定起重量Gn:允許吊車(chē)起吊重物的所有質(zhì)量的總和,包括吊具質(zhì)量的總和。
4.總起重量Gt:起重機(jī)能吊起的連同吊鉤、鋼絲、起重鋼加上重物的總重量。
5.*大起重量Gmax:在起重機(jī)正常工作的條件下能吊起的*大額定起重量
6.起重力矩M:幅度和起吊物品的乘積
7.起重傾覆力矩MA:起吊物品的重力和載荷的中心線到傾覆線的距離的乘積
8.起重機(jī)總質(zhì)量Go:總質(zhì)量包括:壓重、平衡重、燃料、油液、潤(rùn)滑劑和水平在內(nèi)的起重機(jī)各部的質(zhì)量總和
9.輪壓P:以一個(gè)車(chē)輪傳遞到地面的*大垂直載荷。
起重吊裝在整孔和分段操作中,需要注意的地方不同,下面就來(lái)看看其分別的注意情況。
(一)整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工的吊裝的機(jī)具
吊裝的機(jī)具有桁式吊、浮吊、龍門(mén)起重機(jī),汽車(chē)吊等多種,可根據(jù)起吊物重力、橋梁所在的位置以及現(xiàn)有設(shè)備和掌握機(jī)具的熟練程度等因素決定。
(二)整孔吊裝和分段吊裝施工的注意問(wèn)題
1.采用分段組裝逐孔施工的接頭位置可以設(shè)在橋墩處也可設(shè)在梁的2/5附近,前者多為由簡(jiǎn)支梁逐孔施工連接成連續(xù)梁橋;后者多為懸臂梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。在接頭位置處可設(shè)有0.5~0.6m現(xiàn)澆混凝土接縫,當(dāng)混凝土達(dá)到足夠強(qiáng)度后張拉預(yù)應(yīng)力筋,完成連續(xù)。
2.橋的橫向是否分隔,主要根據(jù)起重能力和截面型式確定。當(dāng)橋梁較寬,起重能力有限的情況下,可以采用T梁或工字梁截面,分片架設(shè)之后再進(jìn)行橫向整體化。為了加強(qiáng)橋梁的橫向剛度,常采用梁間翼緣板有0.5m寬的現(xiàn)澆接頭。采用大型浮吊橫向整體吊裝將會(huì)簡(jiǎn)化施工和加快安裝速度。
3.對(duì)于先簡(jiǎn)支后連續(xù)的施工方法,通常在簡(jiǎn)支梁架設(shè)時(shí)使用臨時(shí)支座,待連接和張拉后期鋼索完成連續(xù)時(shí)拆除臨時(shí)支座,放置支座。為使臨時(shí)支座便于卸落,可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設(shè)置一層硫磺砂漿。
4.在梁的反彎點(diǎn)附近設(shè)置接頭,在有可能的情況下,可在臨時(shí)支架上進(jìn)行接頭。結(jié)構(gòu)各截面的恒載內(nèi)力根據(jù)各施工階段進(jìn)行內(nèi)力疊加計(jì)算。
伍女士女士
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