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起重吊裝時應(yīng)注意事項有什么？

1。起重吊裝工作當場工作人員應(yīng)立在安全

起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)依據(jù)施工計劃設(shè)計方案規(guī)定劃分危險作業(yè)地區(qū)，設(shè)定顯眼的警示標識，避免 不相干工作人員進到。除設(shè)定標示外，還應(yīng)視當場工作自然環(huán)境，設(shè)定監(jiān)護人員，避免 高空作業(yè)或交叉作業(yè)時產(chǎn)生墜物致傷安全事故。工作工作人員應(yīng)依據(jù)當場作業(yè)環(huán)境挑選安全性的部位工作，在起重機和定滑輪穿越重生鍍鋅鋼絲繩的地區(qū)，嚴禁工作人員站起和行駛。

2。起吊全過程中務(wù)必設(shè)專職人員指引

起重吊裝作業(yè)中屬能力強、危險因素大的工作中，起吊全過程中務(wù)必設(shè)專職人員指引，并應(yīng)由有工作經(jīng)驗的工作人員出任指引，別人務(wù)必聽從指引。起重吊裝指引禁止兼作司索工，應(yīng)用心觀查周邊環(huán)境，保證數(shù)據(jù)信號恰當準確無誤。起重設(shè)備在路面，起重吊裝在高空作業(yè)的標準下，務(wù)必設(shè)定數(shù)據(jù)信號傳送工作人員，以保證駕駛員清楚的見到和聽見指引數(shù)據(jù)信號。

3。禁止吊裝模糊不清凈重和埋入地底、粘在路面的吊物

起吊以前務(wù)必清晰物品具體凈重，禁止吊裝模糊不清凈重和埋入地底、粘在路面的吊物。起吊挑選應(yīng)與吊物的點在同一等分線上，且起吊應(yīng)在點以上，使吊物豎直吊裝，嚴禁斜吊。當?shù)跷餆o固定不動起吊時，務(wù)必按照規(guī)定挑選起吊并捆縛牢固，使吊物在吊裝全過程中保持穩(wěn)定和起吊不造成偏移。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

吊車起重機的基本技術(shù)參數(shù)主要有：起重量、起升高度、跨度、幅度、機構(gòu)工作速度、生產(chǎn)率和工作等級。

在我準GB 6974.7-86《起重機械名詞術(shù)語-起重機械參數(shù)》中對目前已經(jīng)生產(chǎn)制造的產(chǎn)品有著技術(shù)的標注參數(shù)和術(shù)語。

質(zhì)量和載荷參數(shù)

1.起重量G：被起升的重物重量

2.有效起重量Gp:起重機能吊起重物或者物料的凈重量。

3.額定起重量Gn:允許吊車起吊重物的所有質(zhì)量的總和，包括吊具質(zhì)量的總和。

4.總起重量Gt:起重機能吊起的連同吊鉤、鋼絲、起重鋼加上重物的總重量。

5.*大起重量Gmax：在起重機正常工作的條件下能吊起的*大額定起重量

6.起重力矩M：幅度和起吊物品的乘積

7.起重傾覆力矩MA：起吊物品的重力和載荷的中心線到傾覆線的距離的乘積

8.起重機總質(zhì)量Go：總質(zhì)量包括：壓重、平衡重、燃料、油液、潤滑劑和水平在內(nèi)的起重機各部的質(zhì)量總和

9.輪壓P：以一個車輪傳遞到地面的*大垂直載荷。

起重吊裝在整孔和分段操作中，需要注意的地方不同，下面就來看看其分別的注意情況。

(一)整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工的吊裝的機具

吊裝的機具有桁式吊、浮吊、龍門起重機，汽車吊等多種，可根據(jù)起吊物重力、橋梁所在的位置以及現(xiàn)有設(shè)備和掌握機具的熟練程度等因素決定。

(二)整孔吊裝和分段吊裝施工的注意問題

1.采用分段組裝逐孔施工的接頭位置可以設(shè)在橋墩處也可設(shè)在梁的2/5附近，前者多為由簡支梁逐孔施工連接成連續(xù)梁橋;后者多為懸臂梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。在接頭位置處可設(shè)有0.5～0.6m現(xiàn)澆混凝土接縫，當混凝土達到足夠強度后張拉預(yù)應(yīng)力筋，完成連續(xù)。

2.橋的橫向是否分隔，主要根據(jù)起重能力和截面型式確定。當橋梁較寬，起重能力有限的情況下，可以采用T梁或工字梁截面，分片架設(shè)之后再進行橫向整體化。為了加強橋梁的橫向剛度，常采用梁間翼緣板有0.5m寬的現(xiàn)澆接頭。采用大型浮吊橫向整體吊裝將會簡化施工和加快安裝速度。

3.對于先簡支后連續(xù)的施工方法，通常在簡支梁架設(shè)時使用臨時支座，待連接和張拉后期鋼索完成連續(xù)時拆除臨時支座，放置支座。為使臨時支座便于卸落，可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設(shè)置一層硫磺砂漿。

4.在梁的反彎點附近設(shè)置接頭，在有可能的情況下，可在臨時支架上進行接頭。結(jié)構(gòu)各截面的恒載內(nèi)力根據(jù)各施工階段進行內(nèi)力疊加計算。