天津賽福起重裝卸有限公司
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主營(yíng):設(shè)備吊裝搬運(yùn),機(jī)電設(shè)備安裝,運(yùn)輸,設(shè)備包裝,倉(cāng)儲(chǔ)租賃
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冬季是起重機(jī)應(yīng)用的淡季。熱季經(jīng)常使用和工作后,起重機(jī)通常在冬季閑置很長(zhǎng)時(shí)間。起重機(jī)長(zhǎng)期閑置如何不易造成常見(jiàn)故障?主要是清潔起重機(jī),避免起重機(jī)因長(zhǎng)期不動(dòng)而生銹;其次,查詢起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)部件。如果發(fā)現(xiàn)零件脫落,應(yīng)立即修復(fù),以避免在再次使用時(shí)粗心大意造成多余的安全事故。
冬季天氣寒冷,起重機(jī)長(zhǎng)時(shí)間閑置時(shí),必須排出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的液體;為了避免電池通電,降低電池的使用壽命,必須卸載電池,放在溫度稍高的地區(qū)。人們回放了許多起重機(jī)事故,起重機(jī)疏忽造成的不少。這個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題致力于讓初學(xué)者在操作過(guò)程中多加注意,老師可以繞道。
當(dāng)起重機(jī)重臂向外探出時(shí),應(yīng)始終避免重臂超過(guò)安全仰角區(qū)域。伸出重臂時(shí),首先伸出二節(jié)臂。如果重臂長(zhǎng)度不足,按住伸臂轉(zhuǎn)換開關(guān),然后將三四五節(jié)臂伸出。若二節(jié)臂未探出,先探出三四五節(jié)臂工作,很容易造成重臂彎曲或損壞。
重臂伸縮規(guī)定,重臂伸縮的實(shí)際操作不在吊重時(shí)進(jìn)行。由于重臂伸縮是由液壓缸推動(dòng)的,三、四、五臂是根據(jù)拉索(鍍鋅鋼絲繩)推動(dòng)的。負(fù)載伸縮式重臂會(huì)導(dǎo)致重臂內(nèi)拉索或排繩,導(dǎo)致重大人身安全或機(jī)械設(shè)備安全事故。收縮重臂時(shí),一定要先取回三節(jié)臂,按住換臂電源開關(guān),再收二節(jié)臂。
設(shè)備在吊裝作業(yè)中需要注意事項(xiàng)?
首先,在正式的設(shè)備起重吊裝作業(yè)之前,我們要先檢查一下作業(yè)場(chǎng)所是不是比較平坦,如果發(fā)現(xiàn)有不平坦的地方要及時(shí)平整。并且要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的一些障礙物進(jìn)行清理,保證設(shè)備可以無(wú)障礙操作。當(dāng)然在確定現(xiàn)場(chǎng)的平坦以及無(wú)障礙的同時(shí),也要確認(rèn)起重設(shè)備的支架是否平穩(wěn)結(jié)實(shí),包括設(shè)備的操作手柄,還有其它的一些制動(dòng)器等是不是可以靈活操作。當(dāng)然,在這些問(wèn)題都得到確認(rèn)之后,也要保證起重設(shè)備駕駛?cè)藛T沒(méi)有醉酒駕駛,或者是疲勞駕駛等。
第二點(diǎn),在起重搬運(yùn)過(guò)程中,我們還應(yīng)該注意按照吊裝方案規(guī)范操作,比如起重壁抬落時(shí)的反轉(zhuǎn)操作,如果是一些大型的設(shè)備起重的話,起重壁不應(yīng)該著地,在落壁的時(shí)候要減小油門,而在抬臂的時(shí)候則需要加大油門。主要是因?yàn)槠鹬乇郾旧淼闹亓烤捅容^大,更何況還要吊裝一些機(jī)械設(shè)備。當(dāng)然,整個(gè)反轉(zhuǎn)的操作過(guò)程應(yīng)該平穩(wěn),切不可操之過(guò)急。
起重吊裝在整孔和分段操作中,需要注意的地方不同,下面就來(lái)看看其分別的注意情況。
(一)整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工的吊裝的機(jī)具
吊裝的機(jī)具有桁式吊、浮吊、龍門起重機(jī),汽車吊等多種,可根據(jù)起吊物重力、橋梁所在的位置以及現(xiàn)有設(shè)備和掌握機(jī)具的熟練程度等因素決定。
(二)整孔吊裝和分段吊裝施工的注意問(wèn)題
1.采用分段組裝逐孔施工的接頭位置可以設(shè)在橋墩處也可設(shè)在梁的2/5附近,前者多為由簡(jiǎn)支梁逐孔施工連接成連續(xù)梁橋;后者多為懸臂梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。在接頭位置處可設(shè)有0.5~0.6m現(xiàn)澆混凝土接縫,當(dāng)混凝土達(dá)到足夠強(qiáng)度后張拉預(yù)應(yīng)力筋,完成連續(xù)。
2.橋的橫向是否分隔,主要根據(jù)起重能力和截面型式確定。當(dāng)橋梁較寬,起重能力有限的情況下,可以采用T梁或工字梁截面,分片架設(shè)之后再進(jìn)行橫向整體化。為了加強(qiáng)橋梁的橫向剛度,常采用梁間翼緣板有0.5m寬的現(xiàn)澆接頭。采用大型浮吊橫向整體吊裝將會(huì)簡(jiǎn)化施工和加快安裝速度。
3.對(duì)于先簡(jiǎn)支后連續(xù)的施工方法,通常在簡(jiǎn)支梁架設(shè)時(shí)使用臨時(shí)支座,待連接和張拉后期鋼索完成連續(xù)時(shí)拆除臨時(shí)支座,放置支座。為使臨時(shí)支座便于卸落,可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設(shè)置一層硫磺砂漿。
4.在梁的反彎點(diǎn)附近設(shè)置接頭,在有可能的情況下,可在臨時(shí)支架上進(jìn)行接頭。結(jié)構(gòu)各截面的恒載內(nèi)力根據(jù)各施工階段進(jìn)行內(nèi)力疊加計(jì)算。
伍女士女士
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