天津賽福起重裝卸有限公司
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有效起重量為吊車能吊起的物料的凈質(zhì)量。
一,吊車標牌上標定的起重量,通常都是指吊車的額定起重量,應醒目表示在吊車結構的明顯位置上。
第二,對于臂架類型吊車來說,其額定起重量是隨幅度而變化的,其起重特性指標是用起重力矩來表征的。標牌上標定的值是Z大起重量。
第三,帶可分吊具(如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等)的吊車,其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量,允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。起升高度 H
起升高度是指吊車運行軌道頂面(或地面)到取物裝置上極限位置的垂直距離,單位為m。通常用吊鉤時,算到吊鉤鉤環(huán)中心;用抓斗及其他容器時,算到容器底部。
起重吊裝在整孔和分段操作中,需要注意的地方不同,下面就來看看其分別的注意情況。
(一)整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工的吊裝的機具
吊裝的機具有桁式吊、浮吊、龍門起重機,汽車吊等多種,可根據(jù)起吊物重力、橋梁所在的位置以及現(xiàn)有設備和掌握機具的熟練程度等因素決定。
(二)整孔吊裝和分段吊裝施工的注意問題
1.采用分段組裝逐孔施工的接頭位置可以設在橋墩處也可設在梁的2/5附近,前者多為由簡支梁逐孔施工連接成連續(xù)梁橋;后者多為懸臂梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。在接頭位置處可設有0.5~0.6m現(xiàn)澆混凝土接縫,當混凝土達到足夠強度后張拉預應力筋,完成連續(xù)。
2.橋的橫向是否分隔,主要根據(jù)起重能力和截面型式確定。當橋梁較寬,起重能力有限的情況下,可以采用T梁或工字梁截面,分片架設之后再進行橫向整體化。為了加強橋梁的橫向剛度,常采用梁間翼緣板有0.5m寬的現(xiàn)澆接頭。采用大型浮吊橫向整體吊裝將會簡化施工和加快安裝速度。
3.對于先簡支后連續(xù)的施工方法,通常在簡支梁架設時使用臨時支座,待連接和張拉后期鋼索完成連續(xù)時拆除臨時支座,放置支座。為使臨時支座便于卸落,可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設置一層硫磺砂漿。
4.在梁的反彎點附近設置接頭,在有可能的情況下,可在臨時支架上進行接頭。結構各截面的恒載內(nèi)力根據(jù)各施工階段進行內(nèi)力疊加計算。
起重機械的基本任務是垂直升降重物,并可兼使重物作短距離的水平移動,以符合重物裝卸、轉(zhuǎn)載、裝置等作業(yè)的要求。起重機機械是現(xiàn)代化出產(chǎn)的重要機械設備,它對于減輕繁重的體力勞動、提高勞動出產(chǎn)率和實現(xiàn)出產(chǎn)過程的機械化、自動化及改進人們的物質(zhì)、文化生活部具有很大的意義。
起重機械應用于工礦企業(yè)、港口碼頭、車站倉庫、建筑地、海洋開發(fā)、世界航行等各個工業(yè)部分,能夠說陸地、海洋、空中、民用各方面部有起重機械在進行著工作。
起重機械不但能夠作為輔佐的出產(chǎn)設備,完成原料、半成品、產(chǎn)品的裝卸、轉(zhuǎn)移,進行機電設備的裝置、維修。起重機械與運送機械發(fā)展到現(xiàn)在,已經(jīng)成為合理組織成批大量出產(chǎn)和機械化流水作業(yè)的前提條件,是現(xiàn)代化出產(chǎn)的重要標志之一。我國現(xiàn)代化的發(fā)展和各個業(yè)部分機械化水平、勞動出產(chǎn)率的增加中,起重機將發(fā)揮很大的作用。
伍女士女士
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