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有效起重量為吊車能吊起的物料的凈質(zhì)量。

一，吊車標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指吊車的額定起重量，應(yīng)醒目表示在吊車結(jié)構(gòu)的明顯位置上。

第二，對(duì)于臂架類型吊車來(lái)說(shuō)，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來(lái)表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是Z大起重量。

第三，帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）的吊車，其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量，允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。起升高度 H

起升高度是指吊車運(yùn)行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時(shí)，算到吊鉤鉤環(huán)中心；用抓斗及其他容器時(shí)，算到容器底部。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

起重機(jī)的機(jī)具種類良多，大體上可以分為單動(dòng)作和多動(dòng)作兩大類。起重設(shè)備的主要參數(shù)有晉升高度、跨度、幅度、各傳念頭構(gòu)工作速度等。 設(shè)備吊裝起重機(jī)具是起重吊裝功課的重要組成部門，也是進(jìn)步工作效率、減輕體力勞動(dòng)和保證安全出產(chǎn)的重要手段之一。

輔助及手動(dòng)起重吊裝機(jī)械進(jìn)場(chǎng)時(shí)必需場(chǎng)地、通道平整，設(shè)備搬運(yùn)功課前查驗(yàn)所有輔助起重吊裝機(jī)械功課職員的操縱證并進(jìn)行技術(shù)交底及安全交底，對(duì)全部功課職員夸大安全留意事項(xiàng)和工作紀(jì)律，無(wú)關(guān)職員不得進(jìn)入功課現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)要確保經(jīng)由路段和停放地點(diǎn)上無(wú)缺陷，附近無(wú)坑洞，如有影響起重吊裝安全的障礙物，須先拆除并有保護(hù)措施，確保安全后再吊裝。在每一個(gè)輪回動(dòng)作中，它的機(jī)構(gòu)作一次正、反方向的運(yùn)動(dòng)來(lái)完成一道工序。起重吊裝設(shè)備屬于一種周期性和間歇性操縱的機(jī)械，一般是通過(guò)短時(shí)間重復(fù)工作來(lái)起吊和搬運(yùn)物體的。

什么因素會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)械出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象

1.起重機(jī)械失穩(wěn)

主要因素：超載、支腿不安穩(wěn)、機(jī)械故障、桅桿偏疼過(guò)大等。

解決方法：起重吊裝介紹禁止超載、嚴(yán)厲機(jī)械查看、打好支腿并用道木和鋼板墊實(shí)和加固，保持支腿安穩(wěn)。

2.吊裝體系的失穩(wěn)

主要因素：多機(jī)吊裝的不一樣步；不一樣起重才能的多機(jī)吊裝載荷分配不均;多動(dòng)作、多崗位指揮和諧失誤，桅桿體系攬風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)。

解決方法：多機(jī)吊裝時(shí)盡量選用同機(jī)型、吊裝才能一樣或相近的吊車，并經(jīng)過(guò)主副指揮來(lái)完成多機(jī)吊裝的同步;集群千斤頂或卷?yè)P(yáng)機(jī)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)控制來(lái)完成多吊點(diǎn)的同步；擬定縝密指揮和操作程序并進(jìn)行演練，讓指揮和諧一致；攬風(fēng)繩和地錨嚴(yán)厲依照吊裝計(jì)劃和技術(shù)計(jì)算設(shè)置，設(shè)置完成后進(jìn)行查看并做好記載。