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起重機(jī)尺寸參數(shù)

1.幅度L：起重機(jī)于水平時(shí)，空中載吊具垂直中心線到回轉(zhuǎn)中心心線的距離。

2大幅度Lmax：起重機(jī)臂架的極限角度。

3小幅度Lmin：起重機(jī)臂架的*小角度。

4懸臂有效伸縮距l(xiāng)：懸臂與起重機(jī)軌道中心線到懸臂頂端之間的距離。

5起升高度H：起重機(jī)水平面到吊具可起升*高位置的垂直距離。

6下降深度h：吊具*低作業(yè)位置和起重機(jī)水平支撐面之間的垂直距離。

7起升范圍D：吊具*高與*低工作之間的垂直距離。

8起重臂長(zhǎng)度Lb：起重臂末端到頂端縱向平行線的方向距離。

9起重機(jī)傾角：在起重臂縱向中心線與水平線的夾角。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

起重吊裝工作有哪些安全操作要求

1.起重工作時(shí)，起重指揮需要按照規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行指揮，并嚴(yán)格執(zhí)行起重安全操作規(guī)程，確保指揮信號(hào)、起重流程的規(guī)范性和有效性，另外，其他工作工人要明確熟悉起重機(jī)安全操作規(guī)程和指揮信號(hào)。

2.起重工作時(shí)，除指揮旗等指揮工具外，工作工人應(yīng)具備及時(shí)的技術(shù)溝通手段，統(tǒng)一通信設(shè)備的維修，如收發(fā)機(jī)、通信設(shè)備頻道;在發(fā)生異常情況時(shí)，確保交流的及時(shí)性和信息的有效傳遞。

3.起重工作時(shí)，發(fā)生故障時(shí)，及時(shí)以及時(shí)有效的手段和方法向指揮工人或相關(guān)工人報(bào)告，采取及時(shí)措施確保故障危害的早日排除。

4.起吊重物前，不得卸下吊具；任何人不得與吊裝設(shè)備或吊具一起升降。

了解下起重設(shè)備匹配的搬運(yùn)方式

隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提高，型號(hào)各異的大件設(shè)備便會(huì)成為工廠企業(yè)重要的生產(chǎn)力，其實(shí)如今的工廠已經(jīng)拜托了勞動(dòng)密集型生產(chǎn)模式的約束，從而借助機(jī)械設(shè)備提升了生產(chǎn)效率，但同時(shí)也造成了大件設(shè)備的搬運(yùn)難度增加的嚴(yán)峻形勢(shì)，因此對(duì)于起重搬運(yùn)的業(yè)務(wù)模式，還是應(yīng)該持續(xù)增加應(yīng)用力度，才能在同等條件下保持較高的安全性和時(shí)效性。

利用起重機(jī)械對(duì)體積大和重量大的設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn)，為的就是在減小搬運(yùn)難度的同時(shí)，盡可能的避免設(shè)備自身受到損傷，因?yàn)檫@是關(guān)系到后續(xù)生產(chǎn)的關(guān)鍵條件，一些細(xì)節(jié)的紕漏和瑕疵，有可能對(duì)設(shè)備性能和功能產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響，所以說(shuō)如果需要搬運(yùn)還是要慎重做出正確的決策。

結(jié)合具體的設(shè)備類(lèi)型和空間環(huán)境，選擇相應(yīng)的搬運(yùn)方式才是提升搬運(yùn)效率和減少損壞概率的措施，其實(shí)在經(jīng)過(guò)了持續(xù)的行業(yè)發(fā)展以后，現(xiàn)如今的工業(yè)行業(yè)已經(jīng)對(duì)起重搬運(yùn)的認(rèn)知有所轉(zhuǎn)變，已經(jīng)將其視為大件設(shè)備搬運(yùn)的選擇，這一點(diǎn)便說(shuō)明大件設(shè)備和廠房搬遷之類(lèi)的業(yè)務(wù)形式，對(duì)于起重機(jī)械的依賴性還是相對(duì)較強(qiáng)的。

總而言之，針對(duì)不同的空間環(huán)境和設(shè)備類(lèi)型，采用相匹配的搬運(yùn)方式還是很重要的，其實(shí)無(wú)論成本還是效率都具有優(yōu)勢(shì)，因此搬運(yùn)服務(wù)和起重作業(yè)才會(huì)獲得認(rèn)可，以此作為奇跡優(yōu)化大件設(shè)備的搬運(yùn)和裝卸流程也就成為了發(fā)展趨勢(shì)。