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設(shè)備吊裝搬運(yùn)過程中如何減輕設(shè)備出現(xiàn)搖擺的現(xiàn)象?

針對越來越多的熟練起重作業(yè)操作人員進(jìn)行調(diào)查研究，減輕設(shè)備吊裝過程中的搖擺起落，關(guān)鍵在于減少鋼絲繩的長度和減慢運(yùn)行速度。由于擺動裝置的擺動幅度較小，擺臂與擺臂的長度有關(guān)，擺動幅度越大，因此，當(dāng)設(shè)備在空氣中運(yùn)行時，一定要把鋼絲繩縮短到一定長度，以減少設(shè)備的設(shè)備擺動幅度。在這一點(diǎn)上，在加速時，也要遵從慢速還有慢慢的基本原理，減少慣性形成的擺動。

對于載重較大的起重空間，或者是起重起重空間，對起重起重空間負(fù)有比較大的責(zé)任，例如，在這一點(diǎn)上，設(shè)備起吊前必須綁扎一條溜繩。綁扎溜繩的根數(shù)，根據(jù)大型設(shè)備搬運(yùn)設(shè)備很有可能搖擺的起伏而定，一般全部都是綁扎兩根溜繩。

是裝置防搖晃體系。防搖晃體系能夠?qū)⒃O(shè)備的搖擺控制在10cm以內(nèi)，有的體系控制規(guī)模更小。調(diào)查顯現(xiàn):現(xiàn)階段的橋式起重機(jī)，基本上都是有裝置防搖晃體系，其不單單能夠供給吊裝的安全，一起讓起重機(jī)有著更加的控制能力。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

設(shè)備吊裝搬運(yùn)中有哪些需要注意的地方？

1.吊裝設(shè)備吊裝時，必須注意對施工現(xiàn)場地形的了解和調(diào)查，確保吊裝作業(yè)區(qū)域的地理環(huán)境能否滿足起重機(jī)械的作業(yè)要求。吊裝設(shè)備時，起重機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行十不吊技術(shù)規(guī)范。

2.在使用卷揚(yáng)機(jī)牽引設(shè)備時，要確保卷揚(yáng)機(jī)電源線接地，是否有三級電箱。起吊裝置在起重作業(yè)時，應(yīng)保證鋼絲繩不打扣、彎曲等現(xiàn)象，并注意用鋼絲繩索纏繞滑輪組。要根據(jù)設(shè)備的重量施工場地的不同設(shè)置不同的滑輪數(shù)量，必要時可以配上手拉葫蘆作為輔助牽引。

3.使用千斤頂和起重機(jī)起重設(shè)備時，注意找到設(shè)備的受力點(diǎn)，確保受力點(diǎn)能夠承受設(shè)備的整體質(zhì)量，確保千斤頂?shù)陌踩?。為保證打樁位置的地面能承受設(shè)備的重量，對于軟土地面，鋪鋼板和木方要壓實(shí)處理。保證起吊作業(yè)的安全。

4.設(shè)備在用人力進(jìn)行推拉和搬運(yùn)時，主要找設(shè)備的受力點(diǎn)，特別是殼體的精密機(jī)器設(shè)備。搬運(yùn)設(shè)備時，注意搬運(yùn)車碾壓手腳。搬運(yùn)工必須有一定的安全搬運(yùn)距離，以確保他們在發(fā)生事故時的安全。

吊車在行業(yè)操作工序中，其吊車配件減壓閥的常見問題有調(diào)壓失靈、閥芯徑向卡緊、工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高、噪聲、壓力波動及振蕩等。一般在吊車施工的情況下， 吊車主閥減壓口關(guān)閥時，由于主閥芯卡住，錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)，外控口未堵住等，也是使出油口壓力不能上升的原因。由于主閥芯卡住也是使出油口壓力隨進(jìn)油口壓力變化的原因。調(diào)節(jié)吊 車調(diào)壓手輪時，出油口壓力不下降。其原因主要由于主閥芯卡住引起。出口壓力達(dá)不到*低調(diào)定壓力的原因，主要由于先導(dǎo)閥中形密封圈與閥蓋配合過緊等。