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超高層高空塔吊拆除方法

　　超高層建筑普遍采用內(nèi)爬式塔吊進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)高層建筑吊裝施工。內(nèi)爬式塔式起重機(jī)充分利用了建筑物自身的高度，覆蓋建筑施工面積，高層建筑施工使用較安全，不占用施工場(chǎng)地，適合于場(chǎng)地狹窄的工程，使用中無需多道附著裝置和大量的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的投入，有比較顯著的綜合經(jīng)濟(jì)效益，特別是對(duì)于特高層建筑物的施工，幾乎是不可取代的起重機(jī)。

　　內(nèi)爬式塔式起重機(jī)在施工完成后，其處于高層、超高層建筑物的頂部，拆卸困難，尤其是其中的起重臂，由于吊裝功能的需要，起重臂的相當(dāng)一部分超出了建筑物的頂部平面，懸在數(shù)十米，百多米、甚至幾百米的高空，即使在建筑物垂直平面之內(nèi)的部分，因建筑功能和外形裝飾設(shè)計(jì)等原因，超高層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，給內(nèi)爬式塔式起重機(jī)的高空拆除、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)造成一定困難，是一項(xiàng)技術(shù)復(fù)雜、施工難度大的工作。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

工地以工期緊張為由大風(fēng)也要求照常冒險(xiǎn)操作。刮大風(fēng)的時(shí)候，開塔吊的塔吊司機(jī)操作塔吊時(shí)就會(huì)感覺塔吊搖晃得厲害，很擔(dān)心會(huì)出意外。塔吊司機(jī)操作的塔吊有二十多米高，僅平衡臂前臂就有46米，由于塔吊吊的建筑材料動(dòng)輒幾噸，本身平衡性就差的塔吊晃得非常厲害。有塔吊司機(jī)表示：“在里面非常擔(dān)心，總害怕塔吊會(huì)倒?！?，由于人手緊張，工地有時(shí)會(huì)讓一些沒有塔吊的工人操作塔吊。由于這些人經(jīng)驗(yàn)不足，加上風(fēng)大，更容易出現(xiàn)意外。

根據(jù)塔吊塔基標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范統(tǒng)一規(guī)定，當(dāng)風(fēng)力超過4級(jí)時(shí)，塔吊可以工作，但如果塔吊處于非工作狀態(tài)，應(yīng)順風(fēng)停放，以保證塔吊平衡臂不受風(fēng)力影響；而當(dāng)風(fēng)力超過6級(jí)時(shí)，應(yīng)停止使用塔機(jī)，以避免平衡臂發(fā)生意外。

由于塔吊平衡臂較長(zhǎng)，塔吊本身已經(jīng)承受過重建筑材料，強(qiáng)行逆風(fēng)工作十分危險(xiǎn)，平臺(tái)、走道、踢腳板和欄桿、爬梯、扶手、護(hù)圈是塔式起重機(jī)操作人員在塔吊上行走的通道及防護(hù)設(shè)施。它們安裝質(zhì)量的好壞，關(guān)系到操作人員的人身安全，因此應(yīng)確保其安裝正確、完好無損。

輪胎是吊車的重要組成部分，其技術(shù)狀況直接影響吊車的牽引性、通過性、平穩(wěn)性、安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。吊車輪胎使用過程中因各種因素而造成的非正常磨損，是令廣大司機(jī)朋友頭疼的事情。有輪胎氣壓的過高、過低，超負(fù)荷作業(yè)、四輪定位不良、以及操作手駕駛技術(shù)不熟練導(dǎo)致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅(jiān)硬物的損害等，都會(huì)減少輪胎的使用壽命。吊車出租公司小編提醒大家吊車在使用的過程中要注意輪胎的保養(yǎng)。