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１ 當起重力矩大于相應幅度下的額定值并小于額定值的 １１０％時，應停止起升和增大幅度的動作，但可作下降和減小幅度 的運動。

２ 力矩限制器控制定碼變幅的觸點和控制定幅變碼的觸點 應分別設置，且能分別調(diào)整。

３ 對變幅速度超過４０ｍ／ｍｉｎ的小車變幅塔機，在小車 向外運行，且起重力矩達到額定值的８０％時，變幅速度應自動轉(zhuǎn)換 為不大于４０ｍ／ｍｉｎ的速度運行。

塔吊起重量限制器

１ 當塔吊吊重超過額定起重量并小于額定起重量的 １１０％時，應停止提升方向的運行，但允許起升機構(gòu)有下降方向的 運行。

２ 具有多檔變速的起升機構(gòu)，限制器應對各檔位具有防止超 載的作用。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

翻斗、提臂和倒車同時做，邊倒車邊緩慢提大臂、擺正鏟斗，倒正換前進檔后，繼續(xù)邊走邊提大臂。

卸料：走到離車箱不遠時就要開始翻斗卸料，不用擔心物料倒出來，因為動作如果足夠快的話，物料會由于慣性的作用遲滯一下才會開始滑落，不會立馬下來的，待鏟斗達到車箱邊緣內(nèi)后，在繼續(xù)翻斗的同時，還要同時降一些大臂，到合適的位置后，使鏟斗正好翻到位，也停止降大臂，同時再點一下剎車，物料會因慣性的沖勁迅速滑落的，總之不要停頓一秒的時間。

掌握好裝車時間差：鏟料時，右手要勤快，當車子阻力大了不動時，要多操縱動臂搖臂，不要阻力一大就猛加油門，那樣既浪費燃油又傷車，還不能提高工作效率。

每鏟均勻往車廂里倒：不管車子多大，車廂總是方的，四周是有圍擋的，而沙石是散的，你只往中間倒，肯定倒成一座小山”，那不就中間冒尖，四面不滿嘛，所以你要控制每鏟的位置，相對均勻的往車廂里倒。

設備吊裝作業(yè)需要對起重吊索具鋼絲繩直徑的檢測，直徑是檢測起重吊索具鋼絲繩的重要參數(shù)。通過對起重吊索具鋼絲繩進行直徑測量，可以反映該出直徑的變化速度、鋼絲繩是否承受到過較大的沖擊載荷、捻制時股繩張力是否均勻一致、繩芯對股繩是否保持了足夠的支撐能力。一定要做好起重吊索具鋼絲繩的磨損檢測，設備吊裝作業(yè)前要通過對起重吊索具鋼絲繩進行磨損檢測可以反映出鋼絲繩與匹配輪槽的接觸狀況，在無法隨時進行性能試驗的情況下根據(jù)鋼絲磨損程度的大小推測鋼絲繩實際承載能力。